F6F Hellcat, USS Bataan

La USN con mucho es la que mas aviones embarcados ha poseido, sus enormes Grupos de Batalla consistian en a veces mas de 10 portaaviones, por lo que su correcta administracion era indispensable, asi que los aviones recibieron complejos sistemas de identificacion, para poder agruparlos correctamente, y saber que avion correspondia a que buque.

Este es un modelo que representa un avion del USS Bataan, un portaaviones ligero que fue introducido al servicio en 1943 y que vio casi todos los encuentros principales de la guerra.

Modelo Lodela 1/144, de la serie H-1000 de finales de los setentas, lo encontre hace poco, dañado, fue rapidamente reparado, aunque no lo crean, la pintura es original, creo que Pactra, asi como la calcomania de el ala izquierda, y la de debajo de la cabina, que originalmente era de un Spitfire y que por alguna razon se la aplique a este Hellcat, no deberia de ir ahi, pero como ha estado pegada desde entonces, se la deje, en todo lo demas, la decoracion es correcta, los trenes son improvisados, los originales hace decadas que desaparecieron

USS Pine Island

Una de las formas mas antiguas de llevar aviones embarcados, fue el portahidroaviones, inventado durante la Primera guerra Mundial,.proporcionaba una base para lanzar aviones de reconocimiento, pero tenia el gran defecto que tenia que detenerse para que las gruas bajaran o subieran los hidroaviones que usaban el mar como pista de aterrizaje, haciendolo unblanco seguro para cualuqier submarino que hubiese en la zona.

El PBM en 1/320, con las mismas calcomanias
que elpequeño en 1/484

El problema del despegue se soluciono usando cortas plataformas de despegue desde los buques y esperando que el piloto encontrara tierra firme para aterrizar o bien que amarizara cerca de un buque y el piloto fuese rescatado, el de aterrizaje solo se solucionaria hasta la invencion del portaaviones.

Los portahidroaviones siguieron sirviendo, pero con esa limitacion, no podian operar desde el frente, lo usual, para los norteamericanos; es que se usaran como bases avanzadas para los grandes hidroaviones, en donde se les diera mantenimiento, abastecimientos y alojamiento a los pilotos, para alas completas de ese tipo de aviones, anclados en alguna isla, alrededor de la cual fuese necesario ejercer una vigilancia aerea, como las rutas de aproximacion a Australia o para rescatar pilotos aliados caidos.

Las ultimas operaciones de este tipo fueron llevados durante la exploracion de la Antartica (Operacion Highjump), en la inmediata posguerra, para las Guerras de Korea y vietnam, su rabajo cambio, al de lucha antisubmarina y rescate de pilotos, pero ya operandocon pequeñas cantidades de hidroaviones y helicopteros, cuando la USN abandono el desarrollo de nuevos hidroaviones, se retiraron los portahidroaviones, en la actualidad no existe un solo aprato del tipo del que usaba el USS Pine Island.

MODELO: USS Pine Island

MARCA: Revell Lodela

UNIDAD:---

CODIGOS: AV-12

ESCALA: 1/484

PINTURA: Pactra, Lodela y El Viejo Marino

DECORACION: A pincel, calcomanias del modelo, reparadas con pintura

NOTAS: Este es un viejisimo modelo, lo esamble cuando era niño, ylo pinte con Lodela y PActra, lo he reparado cada ciertos años, solo mantenimiento menor, cuando saque la foto, requeria mastil, que siempre es la parte que mas se rompe, en su cubierta, un magnifico PBM Mariner, con insignias de la operacion Highjump.