Westland Lynx Bundesmarine

 El HAS.2 Westland Lynx es un helicoptero multiproposito de origen ingles, diseñado en la decada de los setentas, ha sido empleado en una gran cantidad de variantes, siendo usado principalmente como helicoptero naval embarcado (SAR, ASW, Shipping Strike) y como helicoptero tactico (Antitanque, reconocimiento, evacuacion e insersion), ha sido ampliamente exportado y se ha mantenido al dia gracias a multiples modernizaciones.

La Marina Alemana (Bundesmarine), lo usa desde sus nuevas fragatas, originalmente como helicopteros antisubmarinos, pero despues, con los nuevos misiles antibuque, adquirio caracteristicas multirol. Modelo Airfix Lodela, pintura El Viejo Marino, todo a pincel, excepto las cruces, que provienen de un F-104 de Matchbox

F-4G Phantom, USS Constellation 1/144

 Las operaciones sobre las selvas de Vietnam, eran un  reto desde el punto de vista del camuflaje, los aviones navales, en gris muy claro, eran muy visibles, sobre la alfombra verde, un  blanco facil para cualquier enemigo que mirase hacia abajo, se verian como la proverbial mosca sobre la leche, por lo que se propusieron varios esquemas de camuflaje, en verdes, para los aviones navales, que estaban peleando fuera de su elemento y asi se vieron "Ballenas" (A-3) en extraños patrones de verdes, y este F-4G, en este raro color verdoso.

La verdad, el experimento fue un fracaso, si los aviones se veian menos, pero eso era muy peligroso en las cubiertas, mas de noche, por lo que pronto fueron repintados en colores normales, ademas, la guia de las armas por radar, hacia medio ocioso pensar en camuflajes.

Modelo Lodela, escala 1/144, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel

FG.1 Phantom II, Royal Navy

 A finales de los sesentas, se estaba preparando el reemplazo de aviones en las cubiertas de los portaaviones britanicos, para eso se adquirio la licencia del Phantom, con electronica y motores ingleses, pero las condiciones politicas cambairon, se decidio la desmovilizacion de la flota de portaaviones y solo se crearon tres unidades de Phantom.

 Este modelo es de un aparato que pertenecia al Escuadron de Evaluacion 700P NAS, que probaria la factibilidad del Phantom, y de sus armamentos, la P era porque era provisional, en cuanto cumpliera su funcion, sus aparatos serian asignados a unidades regulares.

Modelo Monogram sin modificar, pintura El Viejo Marino, todo el modelo a pincel, en cuanto consiga suficientes Phantoms ingleses, pienso repintarlo, esa es una de las ventajas de usar pincel y no calcomanias, uno puede repetir la decoracion que quiera, cuando quiera.

A-7 Corsair II, nuevo sitio

El avion de ataque naval Vought A-7 Corsair II fue desarrollado apresuradamente, para reemplazar al A-1 y al A-4 como principal elemento de ataque, adaptando el concepto de avion de ataque a una nueva epoca, en donde la capacidad de carga debia de ser mayor que la del A-4, y el avion mas moderno que el A-1, las experiencias con el A-5 y los cazabombarderos de la generacion Century, habian demostrado un concepto muy curioso, un avion supersonico ofrece mas desventajas en el bombardeo, que el subsonico, porque para ser preciso, tiene que reducir su velocidad, porque de lo contrario el intervalo de precision es muy reducido, para aumentarlo tendria que reducir la velocidad, lo que da al traste con la idea de supersonicidad; este descubrimiento es especialmente necesario en el campo de batalla, en donde el apoyo directo a las tropas requiere de apuntar muy bien; la gran ventaja de esto, es que no hay que gastar en los carisimos aviones supersonicos, sino que la mision de Ataque la pueden realizar aviones mas baratos y ya que la velocidad no es una necesidad, puede usarse la poitencia extra en blindarlos mejor, esto es, mas peso en vez de mas velocidad, un dogma que sigue vivo hasta la fecha.

El nuevo sitio esta en:

A-7 CORSAIR II

Curtiss SOC-3 Seagull

 Antes de la especializacion ocurrida durante la Segunda Guerra Mundial, los aviones navales tendian a ser multitareas, asi el Curtiss SOC-3 Seagull, se utilizaba en todo tipo de buque, con flotadores y usado para reglaje de artilleria, desde Cruceros y Acorazados, como Bombardero ligero en el primer portaaviones de escolta el USS Long Island, como avion de obervacion y busqueda desde los portaaviones y como antisubmarino y de entrenamiento desde tierra (y algunos como Hacks).

Un Seagull en un crucero durante la Batalla de Mar del Coral

El Seagull se uso en todo, cruceros, acorazados, portaaviones y desde bases en tierra, sirvio todavia a lo largo de la guerra y cuando el Seamew fracaso, fue necesario sacar a los viejos SOC-3 del retiro para reemplazarlo.

Una hilera de Seagulls a bordo del USS Long Island

El modelo es de Hasegawa, hace mucho que no lo hacen, este lo pienso ensamblar para representar un avion del USS long Island, durante los desesperados dias posteriores a Pearl Harbour, ¿cual era la idea de colocar este tipo de avion en un portaaviones?, una muy temprana idea de lucha antisubmarina o realmente era un bombardero para combatir contra la flota japonesa