viernes, 15 de mayo de 2020

Alas plegables

Una de las caracteristicas de la Aviacion Embarcada es su diseño de alas, plegables para ahorrar espacio en los hangares y cubierta, de tal forma que puedan acomodarse mas aviones en esos reducidos espacios, aumentando la capacidad de combate del buque.

Esta idea surgio alrededor de 1940, pero tardo en establecerse, los portaaviones de la Royal Navy aun usaban aparatos con alas plegables en fechas tan tardias como 1944, es increible pensar que algunas Batallas tan importantes, como la Operacion Pedestal, se combatieron con pocos aviones en los portaaviones, la mas avanzada clase Illustrious, solo poseia 60 aviones, pero con esta sencilla idea pudo llevar 90, siendo una demostracion de que una tecnologia avanzada no tiene porque ser compleja, sino puede ser hasta sencilla.


Los norteamericanos fueron los que llevaron la idea mas lejos, los japoneses la adoptaron mas o menos, y los ingleses les gusto, pero no tenian tiempo de modificar sus diseños, no fue sino hasta el Sea Spitfire Mk II de 1944 y el Swordfish Mk IV que pudieron adoptarla, pero aviones como el Sea Hurricane, jamas lo hicieron.


En la imagen, un Sea Hurricane con alas normales y un Corsair con sus alas plgeadas, para comparar el espacio que ocupa cada uno.


domingo, 29 de marzo de 2020

J2F Duck, USS Enterprise

Antes de la Segunda  Guerra Mundial, los portaaviones norteamericanos iban equipados con una escuadrilla de aviones utilitarios, el ultimop avion en servir en este rol fue el J2F Duck, un hidroavion con cpacidad de aterrizar en Portaaviones.


Era aun la epoca de la marina de Ala Amarilla, vistosas decoraciones y grandes numeros en el fuselaje, este modelo representas un avion del portaaviones USS Enterprise, en algun momento entrte 1938-1940

Este modelo es de Airfix Lodela, la Pintura es El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.




martes, 23 de enero de 2018

Batallas, Operacion Pedestal

Hay batallas que se han hecho famosas por su importancia, porque de ellas ha dependido el futuro de la guerra, pero pocas han sido realizadas con tan pocos recursos como esta, la Operacion Pedestal fue el Convoy de reabastecimiento enviado a Malta para que esta pudiera seguir resistiendo al Eje y con ello cortar la linea de suministros al Afrika Korps en Africa del Norte.

Para tal operacion, la Royal Navy reunio todo apoyo aereo posible, creando la flota de portaaviones mas grandes en operar en aguas europeas hasta ese momento, y los equipo con todo lo que pudo encontrar, todos los escuadrones de caza naval disponibles fueron enviados, equipados con lo mejor que habia Sea Hurricanes, Marlets y Fulmars, se distribuyeron mas o menos uniformemente en la flota, ademas de ellos iban Swordfish y Albacores para el ataque, pero se le dio prioridad a la defensa aerea.

Los portaaviones que participaron fueron el HMS Victorious, HMS Argus, HMS Eagle y el HMS Indomitable, y su funcion era doble, dar proteccion al Convoy y lanzar un escuadron de Spitfires para reforzar la defensa aerea de la isla.

La Operacion comenzo mal, cuando un submarino aleman hundio al Eagle, el 11 de agosto de 1942, perdiendose con el el 20% de los cazas; pero el amanecer del siguiente dia, vio el comienzo del combate aereo, los cazas embarcados britanicos combatieron contra oleada tras oleada de bombarderos en picada, de alta cota o torpederos italo-alemanes. Los Sea Hurricnae y los Fulmars eran aviones lentos y que no podian alcanzar una gran altura, pero los Marlets eran Wildcats americanos y ellos pudieron hasta con los aviones de reconocimiento de alta cota que vigilaban al convoy.

Un Sea Hurricane del HMS Victorious
En un solo dia, los aviones del eje lanzaron una fuerza de mas de 150 aviones, que regresaban a repostar y volvian a ser lanzados al aire, pero a pesar de ello y de submarinos que atacaron al mismo tiempo, lograron pocos blancos, el Indomitable encajo un ataque de Stukas que lo dejo fuera de combate, mientras que el Argus, en cuanto lanzo sus Spitfire a Malta, dio vuelta de regreso a Gibraltar, el mas viejo portaaviones de la flota no podia mantener la marcha del resto de los buques.

Pero esta batalla de Aviacion Embarcada, contra Aviones basados en tierra, se saldo en cierto sentido con una victoria para la aviacion naval, pese a tener aviones viejos, pudo mantener a raya a la aviacion terrestre, aun cuando esta constaba con cazas Bf-109, Reggiane 2001, Fiat G-50 y CR.42.

martes, 18 de julio de 2017

F6F Hellcat, USS Bataan

La USN con mucho es la que mas aviones embarcados ha poseido, sus enormes Grupos de Batalla consistian en a veces mas de 10 portaaviones, por lo que su correcta administracion era indispensable, asi que los aviones recibieron complejos sistemas de identificacion, para poder agruparlos correctamente, y saber que avion correspondia a que buque.


Este es un modelo que representa un avion del USS Bataan, un portaaviones ligero que fue introducido al servicio en 1943 y que vio casi todos los encuentros principales de la guerra.


Modelo Lodela 1/144, de la serie H-1000 de finales de los setentas, lo encontre hace poco, dañado, fue rapidamente reparado, aunque no lo crean, la pintura es original, creo que Pactra, asi como la calcomania de el ala izquierda, y la de debajo de la cabina, que originalmente era de un Spitfire y que por alguna razon se la aplique a este Hellcat, no deberia de ir ahi, pero como ha estado pegada desde entonces, se la deje, en todo lo demas, la decoracion es correcta, los trenes son improvisados, los originales hace decadas que desaparecieron